注目の記事 PICK UP

40代からのロードバイク-体力の低下に向き合う

40代は体力の低下に向き合う事から始める

40代からのロードバイク-体力の低下に向き合う
トレーニングをしていない一般人だと、40代になると筋力や筋持久力、全身の持久力等が大きく低下し20代の頃に比べると運動能力が大きく低下することがデータとして分かっています。しかし、それはトレーニングしていない場合の時であって、トレーニングをすることで筋力や筋持久力、全身の持久力を若い世代と同じレベルまで維持できることも最近の研究でデータとしてでています。40代からロードバイクに乗り始めて体力の衰えたからといって速く、強くなることを諦める必要はないのです。

40代からのロードバイク-加齢について考える
40代からロードバイクを始めた方の多くは体力の衰えや加齢による運動能力の低下を感じると思います。加齢による体力や筋力の低下とどう向き合うか。40代からロードバイクで速く強くなるには。40代の加齢による体力と筋力等運動能力について考えます。

トレーニングするとしても数字だけにとらわれない

トレーニングによって体力の低下は防止することができます。しかし、専門的な知識が無い人はどんなトレーニングをすればいいのか分からないという方がほとんどだと思います。
基本的なトレーニングは、個人差があるので何とも言えませんが、多くの人に当てはまるのは筋力を上げていくことでしょう。ウェイトトレーニングでもいいのですが、練習で走る時に重いギアを踏んで筋肉に負荷をかける走り方も効果的です。基本的には筋肉に刺激を与えないと人間の体は変わらないのです。
とはいっても、若い時程の筋力はありませんので、最大筋力を求めるのではなく、それ以外の部分で自分の弱点を改善することが大切です。その弱点が何なのかというのは人それぞれです。ロードバイクに必要とされる能力には色々な要素があるからです。強いところを伸ばすに越したことはないのですが、年齢により伸びしろが限られてしまいます。それよりも弱点をカバーする方向で考えた方がタイム向上に直結しやすいのです。
数値化しやすい筋力だけにとらわれてしまうのは、中高年サイクリストに適したトレーニング方法とは言えません。しかし、パワーメーターが普及したことで、ワット数を上げる事にのめり込んでしまい、スキル等の他の要素が疎かになっている人が多いように思います。

40代は回復力の低下も考えないといけない

若い頃は200km走っても翌日ピンピンしていたのに、今は100km走ったら次の日に疲れが残ってしまってしょうがない。そんな悩みを良く耳にします。加齢によって回復力はどう変わるのでしょうか。
加齢によって回復力は遅くなります。だから若い時と同じ走り方やトレーニング内容を前提にしてはいけません。昔の自分とは違う体になっていることを自覚して、年齢と現状の体力に合ったトレーニングをする必要があるのです。リカバリーも疎かにしてはいけません。トレーニングの効果は、体に負荷をかけた時に出るのではありません。休んでいる間に効果が出てくるのです。体が強くなるのは休息の時で、リカバリー期間の過ごし方が重要なのです。疲労が取れていないうちに練習を重ねると、トレーニング効果が出なくなったり、オーバートレーニングになったり、最悪故障に繋がったりします。トレーニングにおいて休息と食事(栄養)は非常に重要なポイントになるのです。

疲労回復のポイント

疲労はきちんと取れたか。回復は済んだのか。それを素人の人が自分で正確に判断するにはどういったところに着目すればいいのでしょうか。
睡眠の状態が目安になります。睡眠が乱れる、ぐっすり眠れない、たくさん寝たはずなのに熟睡感がない、安静時の心拍数がいつもより高い等、このような状態だと、トレーニング負荷が大きすぎて、疲労が残っていると判断することができます。体調の良し悪しなど、主観的な指標も大事にしたほうがいいでしょう。また、同じ負荷の練習をした時に、いつもより心拍が上がるようなら疲労が溜まっている可能性が高いと言えます。

40代のトレーニングは焦りは禁物

若い頃のように走れなくなってくる。いつもの峠のタイムもどんどん落ちてきている。するとどうしても焦って過度の練習をしてしまうものです。ロードバイク、特にロードレースをやっている人は、ストイックすぎる傾向が強いのか、自分を追い込んで練習をやりすぎてしまう人が多いようです。でも焦って無理をして若い頃より練習量を増やすと、加齢によって回復力が落ちているので、コンディションを悪化させてしまうこともあります。トレーニングは今の自分の回復力と相談しながら行って欲しいと思います。

頭を使って冷静に自分を見つめ直す

40代からロードバイクを始めて、若い世代と同じように速く、強くなるには頭を使っていかないといけません。経験や知識を総動員して若い世代に対抗する必要があります。同じ条件では若い世代に負けてしまいます。自分の現状と、足りないものは何かを正確に把握する必要があります。とはいえ、仕事が忙しくなる年齢でもあるので、なかなか難しいかもしれません。そういう人は無理をせずに、ロードバイクの楽しみ方を変えてみるのもいいでしょう。タイムを上げるとかライバルに勝つだけではなく、肩の力を抜いて走ることそのものを楽しむとか、完走を目的にする等。サイクリストとしての生き方を見直す時が40代なのかもしれません。

スキルを上げるトレーニング

これから挙げるトレーニングは筋力や持久力を上げるトレーニングというよりもペダリング効率を上げる主にロードバイクに乗る時のスキルを上げるためのトレーニング方法です。40代からロードバイクを始めた方だけでなく全てのロードバイク初心者の方に実践してもらいたいペダリング練習のトレーニング方法です。

ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング
ロードバイクのペダリングスキル向上は永遠のテーマです。本記事ではロードバイク初心者からベテランの方までペダリングスキルを向上させるトレーニングを解説します。ペダリングスキル向上のトレーニングをして今までよりより速く遠くへ走りに出かけましょう。


ペダリング時の筋肉の働きを理解して意識することで変わる
ロードバイクのペダリングで普段からこの筋肉を使うなんて意識している方は少ないと思います。ペダリング時に働く筋肉の役割を理解してペダリング時に効率よく筋肉を使う事を意識することでペダリング効率が良くなります。


サドルの位置によって使う脚の筋肉が変わる
サドルの位置を調整することでも使う脚の筋肉が変わってきます。サドルの高さと前後の位置を自分のライディングに合わせて調節することで効率よく脚の筋肉を使うことができるようになります。

ロードバイクはペダリング効率が良くなることで、より楽に速く、遠くに走ることができるようになります。40代で体力が衰えてもペダリング効率を高めることで、無駄な体力を消耗せずに効率よくロードバイクを前に進めることができるようになります。上記の記事を参考にしてぜひペダリング効率を高める練習を取り入れてみてください。

40代からのロードバイク-40代から速く強くなる方法
40代でロードバイクで速く強くなるにはどのようなトレーニングをすればいいのでしょうか。若い頃のようにがむしゃらにトレーニングをしても速さや強さには繋がりません。頭を使って考え自分の弱い所はどこかを考えてトレーニングする必要があります。


40代からのロードバイク-ミトコンドリアを活性化させる
40代からロードバイクを始めて速く強くなるには。日常生活でも速く強くなるために努力することはできます。それは細胞内のミトコンドリアを活性化させる生活を送ることです。ミトコンドリアとは何か。ミトコンドリアを活性化させることのメリットを解説します。

関連記事

  1. ブルベエントリー情報一覧6月開催アイキャッチ

    ブルベエントリー情報一覧5月開催

  2. ロードバイクのおすすめヘルメットブランド

    カーマー(karmor)-リアルアジアンフィットのキノコ頭にならないヘルメット

  3. 自転車活用推進法でロードバイクは走りやすくなったのか

    自転車活用推進法でロードバイクは走りやすくなったのか

  4. ロードバイクのハンドルポジションの決め方

    ロードバイクのハンドルポジションの決め方

  5. シマノR8000新型アルテグラ徹底解剖

    シマノから新型アルテグラR8000系を発表

  6. ピナレロ2018年ニューモデル発表会-GANシリーズ

    ピナレロ2018年ニューモデル発表会-GANシリーズ

  7. MOTHERLODEサイクリスト専用財布アイキャッチ

    MOTHERLODE-自転車乗りのための財布

  8. 女性のためのロードバイクの選び方

    女性におすすめのロードバイクブランド

  9. AJ稲垣氏訃報アイキャッチ

    【訃報】Audax Japan稲垣会長事故により亡くなられました

特集記事

  1. ロードバイクのサドルポジションの決め方 ロードバイクのサドルポジションの決め方
  2. コーナリング時のライディングフォーム-フォームごとの特徴 コーナリング時のライディングフォーム-フォームごとの特徴
  3. TCDのおすすめテーマ一覧 TCDのおすすめテーマ一覧
  4. 短期間で鍛えるヒルクライム力-トレーニング編 短期間で鍛えるヒルクライム力-トレーニング編
  5. TCD IZM WordPressのテーマアイキャッチ TCDテーマのSEO対策について問い合わせてみました
  6. ロードバイク初心者の100kmロングライド-休憩のポイント ロードバイク初心者の100kmロングライド-休憩のポイント
  7. 40代からのロードバイク-加齢について考える 40代からのロードバイク-加齢について考える
  8. 40代からのロードバイク-40代から速く強くなる方法 40代からのロードバイク-40代から速く強くなる方法
  9. インターバルトレーニングのメカニズム インターバルトレーニングのメカニズム-40歳からでも速くなる方法
  10. ワールドサイクルのR250ツールケーススリムロングタイプ試用レビュー ワールドサイクルのR250ツールケーススリムロングタイプ試用レビュー

PICK UP記事

  1. 尾根幹からロングコース-道志みち箱根てんこ盛り ヤビツ峠-ロードバイク乗り人気の峠
  2. コーナリングの成否を決定づけるブレーキング コーナリングの成否を決定づけるブレーキング
  3. パールイズミ2017年秋冬モデルアイキャッチ パールイズミ2017年春夏モデルから注目モデルをピックアップ
  4. 東レがカーボンを値上げ来年モデルの価格に影響か ロードバイク初心者が失敗しないロードバイクの選び方
  5. ロードバイクライフを始めるために必要なこと ロードバイク初心者に最低限必要な装備
  6. インターバルトレーニングのウォーミングアップとリカバリー インターバルトレーニングのウォーミングアップとリカバリー-40歳からでも速くなる…
  7. 平地が得意の人と苦手の人の特徴 平地が得意の人と苦手の人の特徴
  8. ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング
  9. コスパだけじゃないジャイアントのTCRシリーズの真価とは コスパだけじゃないジャイアントのTCRシリーズの真価
  10. バイクパッキング大型サドルバッグアイキャッチ バイクパッキング大型サドルバッグの選び方

おすすめ記事

  1. 平地と上りそれぞれ苦手な人の傾向
  2. 東レがカーボンを値上げ来年モデルの価格に影響か
  3. 消耗品の交換時期を見極める
  4. ロードバイクのハンドルポジションの決め方
  5. コーナリングに合わせたタイヤの空気圧セッティング
  6. ロードバイク乗りと相性の良いおすすめクレジットカード
  7. レンタルサーバー増強に伴うWEBサイト一時停止のお知らせ
  8. ペダリングトレーニング最終奥義ハイパワーペダリング
  9. ロードバイクトレーニングの基礎の基礎
  10. パールイズミ2017年秋冬モデルアイキャッチ

Twitter

最近の記事

  1. 2018年版予算20万円で買えるロードバイク
  2. 平地と上りが苦手なサイクリストの疑問とは
  3. 平地と上りの苦手を克服するためのポイント
  4. 平地と上りそれぞれ苦手な人の傾向
  5. 上りが得意の人と苦手の人の特徴
  6. 平地が得意の人と苦手の人の特徴
  7. 平地が苦手上りが苦手それは何故なのか
  8. ブルベエントリー情報一覧
  9. ブルベエントリー情報一覧
  10. クランク長のセルフチェックとクランク交換のQ&A

人気記事

  1. ワールドサイクルのR250サイクル反射ベスト試用レビュー
  2. ワールドサイクルのR250おにぎりリフレクター試用レビュー
  3. ロードバイク初心者の100kmロングライド-装備と持ち物
  4. ピレリからロードバイク用クリンチャータイヤが新発売
  5. ロードバイク初心者の100kmロングライド-効率的な楽な走り方
  6. ロードバイク初心者の100kmロングライド-補給のポイント
  7. ロードバイク初心者の100kmロングライド-休憩のポイント
  8. PBP パリ・ブレスト・パリ
  9. パールイズミ2017年秋冬モデルアイキャッチ
  10. ワールドサイクルのR250防水スマートライドポーチDX試用レビュー
PAGE TOP
Translate »