Last Updated 2021.01.23
2017年版预算20万日元可购买的公路自行车
预算20万日元，你可以买一辆你梦寐以求的碳公路自行车。
在网上搜索预算和公路自行车
公路自行车的介绍页面，可以购买从10万日元到15万日元不等，
这个网站介绍了一个公路自行车，你可以购买约20万日元的预算。
为什么不呢？
- 如果你在20万日元左右，你可以买一辆碳框架公路自行车。
- 组件也与Shimano的105级，你可以享受未来的升级
- 满足拥有碳公路自行车的自私
- 当我买一个便宜的铝入门模型，我后悔，我应该把碳公路自行车毕竟以后
原因包括：
我也在寻找这个，无论是便宜的铝入门模型，当购买公路自行车。
起初，我选择这个作为一个网站，出售原来的铝公路自行车，这是在乐天市场。
然而，我的朋友告诉我，我以后不会后悔用最新的碳公路自行车将组件设置为105，所以我从商店收到许多制造商的目录，并努力提高预算，并购买碳公路自行车。
现在，我总是认为，在那些日子里，不要做一个便宜的铝公路自行车是好的。
因为碳公路自行车可以充分利用爱好用户参加的比赛，也可以用于艰难的长距离自行车。
如果这是一个入门级的铝公路自行车，当我想完成布尔贝想参加比赛，我永远不会沉迷于公路自行车的世界，因为各种设备，因为这个公路自行车是沉重的。 反之，由于碳公路自行车的设备已经足够了，所以只有通过骑和训练自己来增强腿部力量。
我认为这是保持我的公路自行车动力的好机会。
有这样的经历，我敢介绍碳公路自行车预算约20万日元，因为我不想后悔购买，如果你考虑购买公路自行车从现在开始。
我很高兴，如果有更多的人沉浸在公路自行车的世界，因为这个网站是一个机会。 现在，让我们介绍一下我们推荐的公路自行车。
2018年版预算20万日元可购买的公路自行车
2018年版最新预算20万日元可购买的公路自行车的文章已经发表。
2018 年，我们从经典的巨人和梅里达、美国路的 Trek 和专业以及历史悠久的比安奇介绍了现在非常受欢迎的德国峡谷公路自行车。 如果您正在考虑在 2018 年购买新的公路自行车，请参阅此文章。
巨人 （GIANT） TCR 高级 2
| 制造商 | 巨人（GIANT） |
| 模型 | TCR Advanced 2 |
| 标价 | 190，000日元（不含税） |
| 框架 | Advanced-Grade Composite OLD130mm |
| 前叉 | Advanced-Grade Composite，Aluminum OverDrive 列 |
| BB 套装 | SHIMANO SM-BB-RS500-PB (BB86) |
| 齿轮曲柄 | SHIMANO 105 34/50T 170mm(XS、S)、172.5mm(M、ML) |
| 链 | KMC X11EL |
| 前分流器 | SHIMANO 105 直接安装 |
| 后迪雷勒 | SHIMANO 105 |
| 制动杆（换档器） | SHIMANO 105 11Speed |
| 制动套件 | SHIMANO 105 |
| 后齿轮 | SHIMANO 105 11Speed 11-28T |
| 耳机 | FSA 屏蔽盒 1-1/8"-1-1/4" |
| 车把 | GIANT CONTACT 31.8 400mm(XS、S)、420mm(M、ML) |
| 手柄杆 | GIANT CONNECT 31.8 80mm(XS)、90mm(S)、100mm(M)、110mm(ML) |
| 鞍 | GIANT CONTACT FORWARD |
| 座椅皮勒 | GIANT VARIANT Composite |
| 座椅夹 | 框架一体型 |
| 前轮毂 | FORMULA Cartridge Bearing 24H |
| 后轮毂 | FORMULA Cartridge Bearing 24H |
| 边缘 | GIANT P-R2 24H |
| 辐条 | SAPIM RACE 14-15G |
| 轮胎 | GIANT P-SL1 700x25C |
| 管阀 | 法式阀 |
| 配件 | 贝尔 |
我坚强
这是福富寿一的著名台线的懦夫踏板，但使用福富寿一的制造商是巨人。
我也骑这个TCR高级22016年模型。
巨人的伟大之处在于，所有组件都统一在Shimano的105在这个价格。
框架的几何形状（设计）与高级 TCR 高级 SL 牌号完全一样，唯一的区别是使用高强度碳材料和高等级组件。
然而，TCR高级版中使用的碳也是东丽的T700碳，由高强度的碳制成，如果是其他制造商，则用于30万日元以上的中档。
TCR 高级 2 具有高度完整的规格，只需更改车轮并更改乘坐体验，即可在比赛中和布尔贝中做出响应。
关于大小，如果巨人商店似乎在附近，建议在巨人商店购买。
原因是，在巨人商店，你只需测量身高和下巴的大小，它会自动拿出适当的框架大小和座椅高度。
此外，作为购买奖励，巨人商店的灯维护（所有18个过程检查3000日元）将免费，无论多少年。
此外，对于框架，除了消耗品外，在终身保修中，即使框架损坏或发生事故，也可以保修价格购买相同等级的框架。
对于公路自行车初学者来说，这是一个相当容易的福利和保证。 对于女性，作为Liv品牌，我们开发了适合女性身高的公路自行车阵容。
巨人商店也提供各种试驾，所以如果你正在考虑购买，最好在购买前试驾很多。
2017年，汤姆·杜姆兰在意大利吉罗赢得冠军，并专注于巨人TCR车型的公路自行车。 如果您担心巨人TCR车型的公路自行车，请参阅上面的文章，并参考购买。
梅里达 （MERIDA） SCULTURA 4000
| 制造商 | 梅里达 （MERIDA） |
| 模型 | SCULTURA 4000 |
| 标价 | 189，900日元（不含税） |
| 框架 | Scultura CF2 [PF86] |
| 前叉 | Road carbon Race |
| BB 套装 | Road Pressfit |
| 齿轮曲柄 | FSA Gossamer 50-34 Mega[PF86] L:165mm(44cm) L:170mm(47/50/52cm) L:172.5mm(54cm) L:175mm(56cm) |
| 链 | KMC X11 |
| 前分流器 | Shimano 105 D |
| 后迪雷勒 | Shimano 105 SS |
| 制动杆（换档器） | Shimano 105 |
| 制动套件 | Shimano R561 |
| 后齿轮 | SHIMANO 105 11Speed 11-28T |
| 耳机 | Big Conoid S-bearing neck pro |
| 车把 | MERIDA Expert Compact road OS L:380mm(44/47cm) L:400mm(50cm)L:420mm(52/54cm)L:440mm(56cm) |
| 手柄杆 | MERIDA Expert Carbon OS -5 L:90mm(44/47/50cm) L:100mm(52/54cm)L:110mm(56cm) |
| 鞍 | MERIDA Sport |
| 座椅皮勒 | MERIDA carbon Expert SB15 27.2 |
| 座椅夹 | MERIDA Aero 32 Allen ST |
| 前轮毂 | Road seal Bearing |
| 后轮毂 | Road seal Bearing |
| 边缘 | MERIDA comp SL 24 pair |
| 辐条 | Black stainless |
| 轮胎 | Maxxis Dolemites 25 fold |
| 管阀 | 法式阀 |
| 配件 | 钟岩反射器 |
巨人之后，我们介绍了台湾制造商梅里达的斯库尔图拉4000。
其特点是半航空框架设计和全碳，与顶级型号相同。
该部件基于 Shimano 的 105，制动器和曲柄采用 105MIX 规格，通常位于第三方或 Shimano 的较低等级。
如果你想升级，曲柄和刹车是Shimano想要105的地方。
除此之外，这是一个规格，没有特别需要自定义，如果这个价格。
大小有适当的身高和大小表在梅里达的官方网站，但似乎可以得到支持的专业商店，由MERIDA GLOBAL DEALER官方处理，所以从梅里达的网站寻找商店，并尝试直接咨询。
比安奇·INTENSO
| 制造商 | 比安奇 |
| 模型 | INTENSO |
| 标价 | 189，000日元（不含税） |
| 框架 | Carbon |
| 前叉 | Full Carbon with Kevlar 1.1/8"-1.5" |
| BB 套装 | Included |
| 齿轮曲柄 | Shimano Tiagra 50/34T 165/165/170/170/170/172.5mm |
| 链 | Kmc X10 |
| 前分流器 | Shimano Tiagra 34.9mm |
| 后迪雷勒 | Shimano Tiagra |
| 制动杆（换档器） | Shimano Tiagra |
| 制动套件 | Shimano Tiagra |
| 后齿轮 | Shimano Tiagra 10Speed 12/28T |
| 耳机 | Fsa Orbit C-40-ACB |
| 车把 | JD-RA38A/JD-RA35A 31.8mm |
| 手柄杆 | Kalloy AS-M01 70/90/90/100/100/110mm |
| 鞍 | San Marco Era Start |
| 座椅皮勒 | Satori Trident of Alloy 31.6x350mm |
| 座椅夹 | Michelin 34.9mm |
| 前轮毂 | Shimano Tiagra |
| 后轮毂 | Shimano Tiagra |
| 边缘 | Alex AT470 28H |
| 辐条 | SAPIM RACE 14-15G |
| 轮胎 | Vittoria Zaffiro Rigid 700x25C |
| 管阀 | 法式阀 |
这是意大利老牌比安奇的INTENSO。
也有Shimano 105MIX模型在INTREPIDA在同一价格范围内，但我选择了这个模型，虽然Shimanotiagra被采用。
原因是，有一个模型，阿尔特格拉采用模型在同一模型，并推测框架的设计思想可能是一个模型，可以处理从全能到种族使用。
其特点是曲柄、制动器和轮毂也采用 Tiagra，使整体与 Tiagra 保持一致。
框架本身与 INTENSO 的 Ategra 采用模型相同，因此最初是 Tiagra，因此，如果您拥有地面力量，您可以升级到 105 和 Altegra。
Tiagra 在 10 速时与 105 个或更多等级不兼容，因此升级时必须更换一组组件，但框架本身具有全面的设计。
我认为比安奇削减20万日元是相当具有性价比的。
此外，切雷斯特颜色也转移了占有的贪婪。 你知道切雷斯特颜色的着色每年都在发生微妙的变化吗？
他每年都会改变颜色，想象意大利米兰的天空。
如果你想买比安奇，我希望你选择切雷斯特颜色。
专业化 （SPECIALIZED） Tarmac SL4 Sport
| 制造商 | 专业化（SPECIALIZED） |
| 模型 | Tarmac SL4 Sport |
| 标价 | 200，000日元（不含税） |
| 框架 | FACT 9r carbon, threaded BB, full internal cable routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing |
| 前叉 | S-Works FACT carbon, full monocoque, size-specific taper |
| BB 套装 | Praxis |
| 齿轮曲柄 | Praxis Alba 50/34T |
| 链 | KMC X11, 11-speed |
| 前分流器 | Shimano 105 5800， 11-speed， 直接安装 |
| 后迪雷勒 | Shimano 105 5800, 11-speed |
| 制动杆（换档器） | Shimano 105 5800, 11-speed |
| 制动套件 | Shimano Tiagra |
| 后齿轮 | Shimano 105 5800, 11-speed, 11-28T |
| 车把 | Specialized Shallow Drop, alloy, 125mm drop, 70mm short-reach |
| 手柄杆 | Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| 鞍 | Body Geometry Toupe Sport, steel rails, 143mm |
| 座椅皮勒 | Specialized Comp carbon, single bolt |
| 座椅夹 | Integrated wedge for Tarmac |
| 前轮 | Axis Elite, QR |
| 后轮 | Axis Elite, QR |
| 轮胎 | Specialized Espoir Elite, 700x23mm, 60TPI |
| 管阀 | 法式阀 |
Tarmac SL4 Sport 是来自美国的特种制造商。
组件为基本 Shimano 105，制动器为 Tiagra，曲柄为第三方 105MIX。
框架本身继承了 S-Works Tarmac 专业旗舰车型的设计理念。
我认为，以这个价格骑一辆与专业公路赛车手相同的公路自行车水平是相当不错的。 我认为，它具有足以通过伪装成阿尔特格拉组件来参加爱好比赛的规格。
车轮也不是铁鞋轮，这是通常在成品车，安讯士精英QR是一个水平，可以直接使用，即使在日常练习时，它穿着轻量级的车轮作为完成车1700g来回。
如果你参加比赛，你不能完全减轻重量，如果你必须改变车轮低于1500克的10万日元级。
从这个意义上说，这个模型可以说是相当完整的形状，当完成汽车。
Trek（TREK）Emonda S4
| 制造商 | Trek（TREK） |
| 模型 | Emonda S4 |
| 标价 | 195，000日元（不含税） |
| 框架 | Ultralight 300 Series OCLV Carbon, ride-tuned performance tube optimization, E2 tapered head tube, BB86.5, DuoTrap compatible |
| 前叉 | Emonda carbon, E2 tapered steerer |
| BB 套装 | Press Fit |
| 齿轮曲柄 | Shimano Tiagra, 50/34 (compact) |
| 链 | Shimano Tiagra |
| 前分流器 | Shimano Tiagra |
| 后迪雷勒 | Shimano Tiagra |
| 制动杆（换档器） | Shimano Tiagra, 10speed |
| 制动套件 | Shimano Tiagra |
| 后齿轮 | Shimano Tiagra, 11-28, 10speed |
| 耳机 | Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8" top, 1.5" bottom |
| 车把 | Bontrager Race VR-C, 31.8mm |
| 手柄杆 | Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts |
| 鞍 | Bontrager Montrose Comp |
| 座椅皮勒 | Bontrager alloy, 2-bolt head, 27.2mm, 8mm offset |
| 前轮毂 | Alloy |
| 后轮毂 | Alloy |
| 边缘 | Alloy hubs; Bontrager Tubeless Ready rims |
| 轮胎 | Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x25c |
| 管阀 | 法式阀 |
懦夫踏板是埃蒙达S4从美国Trek，这是由索基塔队长马戈·金吉使用。
在 Trek 中，Emonda 级车型是所有 Trek 车型中最轻的车型。 组件在 Shimano 的 Tigra 中是统一的。
框架的几何形状由 Emonda 模型提供全方位，碳材料因等级而异。
Emonda S4 是 Trek 使用的 300 系列 OCLV Carbon 碳等级中最低的。 这里的刚度可能比巨人等公路自行车差一点。
此外，轮胎采用无管类型作为具有挑战性设置。 在入门级中采用无管轮胎在减轻重量方面有优势，但对于初学者来说，在维护方面可能很困难。
Emonda S4 是推荐的，如果你骑在20万日元或更少的Trek，坦率的印象是，军队将提高专业，当我想定制和升级在同一价格范围内。
坎农代尔 CAAD 12 105
| 制造商 | 坎农代尔 （Cannondale） |
| 模型 | CAAD 12 105 |
| 标价 | 190，000日元（不含税） |
| 框架 | CAAD12, SmartForm C1 6069 Alloy, SPEED SAVE, BB30a, Di2 Ready |
| 前叉 | CAAD12, SPEED SAVE, BallisTec full carbon, 11/8"to 11/4" steerer, integrated crown race |
| BB 套装 | FSA BB30 Bearings |
| 齿轮曲柄 | Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 52/36 |
| 链 | Shimano HG601, 11speed |
| 前分流器 | Shimano 105，直接安装 |
| 后迪雷勒 | Shimano 105 |
| 制动杆（换档器） | Shimano 105 |
| 制动套件 | Shimano 105 |
| 后齿轮 | Shimano 105, 11-28, 11-speed |
| 耳机 | CAAD12, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap |
| 车把 | Cannondale C3, butted 6061 Alloy Butted 6061 Alloy, Compact |
| 手柄杆 | Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg |
| 鞍 | Selle Royal Seta S1 |
| 座椅皮勒 | Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x300mm |
| 前轮毂 | Mavic Aksium |
| 后轮毂 | Mavic Aksium |
| 边缘 | Mavic Aksium WTS |
| 辐条 | Mavic Aksium |
| 轮胎 | MAVIC YKSION, 700X25C |
| 管阀 | 法式阀 |
这是一辆铝公路自行车，而不是碳，但拿了佳能戴尔的CAAD12。
坎农代尔也生产碳公路自行车，但我敢说CAAD 12，因为它在铝框架成型方面享有盛誉，被称为碳杀手。
铝制公路自行车通常使用 6061 合金，而 CAAD 12 使用 6069 合金的高强度铝合金。
部件也是Shimano的105MIX，车轮是商业水平的车轮，Mavic的Akishim，我认为有相当大的战斗力，因为它是。
刚性方面比不称道的碳公路自行车更坚固，因此对于初学者来说，乘坐力较硬，可能会伤到膝盖。 我认为CAAD 12非常适合有腿部力量或想训练以参加比赛的人。
斯科特 （SCOTT） SOLACE 30
| 制造商 | 斯科特 （SCOTT） |
| 模型 | SOLACE 30 |
| 标价 | 239，000日元（不含税） |
| 框架 | Solace HMF / IMP Carbon technology Road Comfort geometry |
| 前叉 | Solace HMF 1 1/8” Carbon steerer Alloy Dropout |
| BB 套装 | Shimano BB-RS500-PB |
| 齿轮曲柄 | Shimano Tiagra FC-4700 Compact Hyperdrive 50x34T |
| 链 | KMC X10 |
| 前分流器 | Shimano Tiagra FD-4700 |
| 后迪雷勒 | Shimano Tiagra RD-4700 |
| 制动杆（换档器） | Shimano Tiagra ST-4700 Dual cotrol |
| 制动套件 | Shimano BR-4700/ Tektro 541 rear |
| 后齿轮 | Shimano CS-HG500 10 Speed 11-32T |
| 耳机 | Syncros Integrated |
| 车把 | Syncros RR2.0 Anatomic 31.8mm |
| 手柄杆 | Syncros RR2.0 1 1/8” / four Bolt 31.8mm |
| 鞍 | Syncros FL2.5 |
| 座椅皮勒 | Syncros RR2.5 27.2/350mm |
| 前轮毂 | Formula Race 22 24H |
| 后轮毂 | Formula Race 22 28H |
| 边缘 | Syncros Race 22 Front 24 / 28 Rear |
| 辐条 | 14G Stainless Black 2mm |
| 轮胎 | Continental Grand Sport Race Fold 700×25C |
| 管阀 | 法式阀 |
SOLACE 30 来自瑞士制造商 Scott。
预算超过20万日元，但我个人喜欢这个制造商，所以我把它。
这个太阳模型是斯科特在2013年宣布的新车型，它采用技术和框架设计，以减少长距离驾驶的疲劳，所以它不是全方位的，但我想推荐它。
动力 ZONE 和舒适 ZONE 的命名使施加力的部分具有刚度，而受路面冲击的部分则具有灵活性。
我认为这个框架设计是非常有吸引力的，因为我的目标是长距离自行车，如布尔贝。
此外，后齿轮配置也比 11-32T 和一般后齿轮配置更宽，因此可以更轻的齿轮进行爬坡，以便进行长距离爬坡等。
组件是Tiagra，但长途骑行不需要那么快，我认为这个组件将采用11-32T齿轮。
这是一个模型，可以推荐的人谁想骑自行车作为开始公路自行车的机会，或长途自行车，如布尔贝。
我精心挑选了碳公路自行车，可以购买约20万日元的2017年预算。
如果您能提供购买公路自行车的帮助，我将不胜感激。
