注目の記事 PICK UP

ピナレロ2018年ニューモデル発表会-DOGMAF10

ピナレロDOGMA F10 2018年ニューモデル

ピナレロ2018年ニューモデルモデル発表会-DOGMAF10
2017年7月1日渋谷区代官山でピナレロ(PINARELLO)の2018年ニューモデル発表会が開催されました。会場にはピナレロの2018年ニューモデルの各車グレードのラインナップが展示されており、その中でも注目はやはり2017年1月に突如発表されたドグマ(DOGMA)F10でした。2018年のドグマF10のカラーラインナップは、赤と黒基調の昨年以前から人気のカラーリングに加えて、今年はピナレロの各モデルにチームスカイのスカイカラーをラインナップしています。そして、新たなカラーラインナップとしては蛍光のイエローを基調にしたカラーモデルをラインナップしています。

ドグマ(DOGMA)F10の特徴

ピナレロのドグマF10は、旧モデルのドグマF8の設計思想を受け継ぎさらに各所をブラッシュアップされています。ダウンチューブとウォーターボトルを取り付けた状態で12.6%のエアロダイナミクス特性を向上させています。通常はウォーターボトルを取り付けた状態でのエアロダイナミクスは計測しませんが、ピナレロはより実戦状態に近い状態でウォーターボトル2本をダウンチューブとシートポストに取り付けた状態でエアロダイナミクス向上を図りました。

ダウンチューブ上にDi2用ジャンクションを内蔵

ドグマF10のダウンチューブ
ドグマF10はダウンチューブ上にシマノのDi2用ジャンクションを埋め込めるスペースを用意しました。ダウンチューブ上にシマノのDi2ジャンクションを埋め込める仕様にしたことにより、Di2のケーブルをハンドルからディレーラーまで全てフレーム内に内装してDi2のケーブルが外に出てケーブル断線等のリスクから回避する仕様になっています。ケーブル類が露出するのはブレーキワイヤーのみで、ブレーキワイヤーもシフターからハンドルを経由してフレームに内装されるわずかな間だけです。

ドグマF10は重量6.5%減 剛性7.1%アップ

ドグマF10チーム・スカイ
ドグマF10のフレーム重量は、剛性を犠牲にする事なくドグマF8より6.5%の重量減を実現しています。剛性についてもドグマF8に比べて7.1%の剛性をアップしました。ドグマF10の530サイズの塗装前の重量はわずか820gとなっています。

16%のペダリング応力アップ

ピナレロのフレームは左右非対称にする事で、ペダリング時の応力のバランスが取れるように設計されています。チェーンリングやチェーン等駆動系は右側に集中して配置されているためフレームが対称になっているとペダリング時に駆動系にかかる力が右側に集中しすぎてしまい、左右のペダリングの応力のバランスが取りづらくなってしまいます。それを左右のペダリングの応力を左右バランス良く伝えるために、あえてフレームを左右非対称としています。

ドグマ(DOGMA F10)の概要

ドグマ(DOGMA F10)
フレーセット価格:650,000円(税抜)
カラーリング:ブラック・ラバ、アステロイド・レッド、ブラックオンブラック、シデラルホワイト、サルフール・イエロー、チーム・ウィギンス、レッド・マグマ、チーム・スカイ、リノ2017フルーミー(クリス・フルーム特別カラー)

ドグマF10の各カラーリング

ドグマF10ブラック・ラバ
ブラック・ラバ

ドグマF10サルフール・イエロー
サルフール・イエロー

ドグマF10チーム・スカイ
チーム・スカイ

ドグマF10ブラック・オン・ブラック
ブラック・オン・ブラック

ドグマF10レッド・マグマ
レッド・マグマ

ドグマF10リノ・2017・フルーミー
リノ・2017・フルーミー(クリス・フルーム特別カラー)

MOSTのステム一体型ハンドル

MOSTステム一体型ハンドル
ピナレロのコンポーネントブランドのMOSTの一体型ハンドルを使用する事により、エアロダイナミクス特性向上と共に、シマノのDi2のケーブルをハンドル内に内装することができます。Di2のケーブルをハンドルから内装しダウンチューブ内に全て収める事によりハンドル周りをスッキリさせると共にエアロダイナミクス特性も向上させています。

ピナレロ2018年ドグマF10はよりピナレロらしく美しい

ピナレロの2018年のドグマF10は、先代のドグマF8に比べてより各部分が洗練された印象を持ちました。一見したらドグマF8と違いは分かりづらいですが、細かく見るとダウンチューブの形状であったりハンドル部分からリアエンドまで、本当に細かい所で空力特性を向上させるための工夫が施されています。また、エアロダイナミクス特性を向上させるためにケーブル類も最低限の露出に留めてできる限りフレーム内に内装させる工夫がされています。ツール・ド・フランス優勝に導く事を使命に開発されたドグマF10は、間違いなく現在のロードバイクの技術の最先端を行くものとなっています。

関連記事

  1. MOTHERLODEサイクリスト専用財布アイキャッチ

    MOTHERLODE-自転車乗りのための財布

  2. クランク長のセルフチェックとクランク交換のQ&A

    ロードバイクのメンテナンス時にやっておきたいアップグレード

  3. 平地と上りの苦手を克服するためのポイント

    平地と上りの苦手を克服するためのポイント

  4. ろんぐらいだぁす!聖地巡礼

    ろんぐらいだぁす!聖地巡礼-浦賀から片瀬江ノ島コース

  5. ろんぐらいだぁす!聖地巡礼

    ろんぐらいだぁす!聖地巡礼-大垂水峠挑戦コース

  6. 修善寺伊豆急下田-サイクルスポーツ聖地の旅コース

    修善寺伊豆急下田-サイクルスポーツ聖地の旅コース

  7. サドルの位置によって使う脚の筋肉が変わる

    サドルの位置によって使う脚の筋肉が変わる

  8. Garmin EDGE 820J

    Garmin EDGE 820Jの設定方法のまとめ

  9. 2018年版予算20万円で買えるロードバイク

    2018年版予算20万円で買えるロードバイク

特集記事

  1. ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング
  2. 40代からのロードバイク-ミトコンドリアを活性化させる 40代からのロードバイク-ミトコンドリアを活性化させる
  3. ロードバイクライフを始めるために必要なこと ロードバイク初心者に最低限必要な装備
  4. ヒルクライムを楽に登るハンドルの握り方とペダリング ヒルクライムを楽に登るハンドルの握り方とペダリング
  5. 一瞬の判断で生死が分かれる-危険回避 一瞬の判断で生死が分かれる-危険回避
  6. Garmin EDGE 820J Garmin EDGE 820Jのソフトウェアバージョン6.20リリース
  7. 2018年版予算20万円で買えるロードバイク 2018年版予算20万円で買えるロードバイク
  8. バイクパッキング大型サドルバッグアイキャッチ バイクパッキング大型サドルバッグの選び方
  9. ワールドサイクルのR250ドラム型フロントバッグ試用レビュー ワールドサイクルのR250ドラム型フロントバッグ試用レビュー
  10. ロードバイク初心者の100kmロングライド-暑さ対策のポイント ロードバイク初心者の100kmロングライド-暑さ対策のポイント

PICK UP記事

  1. デキるローディのUVケア-春から秋にかけての紫外線対策 デキるローディのUVケア-春から秋にかけての紫外線対策
  2. 平地が得意の人と苦手の人の特徴 平地が得意の人と苦手の人の特徴
  3. パールイズミのバックパック パールイズミがサイクリング用バックパックを発表
  4. ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング ペダリング動作を正確に行う神経トレーニング
  5. 雨に降られた後にやるべきお掃除メンテナンス 雨に降られた後にやるべきお掃除メンテナンス
  6. Garmin EDGE 820J Garmin EDGE 820Jに海外の地図を入れて海外ブルベに使う方法
  7. ロードバイクのテールライトアイキャッチ ロードバイクのテールライトの選び方は点灯時間で考える
  8. グランフォンドを完走するための平地と下りのテクニック グランフォンドを完走するための平地と下りのテクニック
  9. AJ自転車保険の規定を改定2018年以降は個人賠償補償1億円以上へ AJ自転車保険の規定を改定2018年以降は個人賠償補償1億円以上へ
  10. コーナリング時のライディングフォーム-フォームごとの特徴 コーナリング時のライディングフォーム-フォームごとの特徴

おすすめ記事

  1. パールイズミのバックパック
  2. サイクルコンピュータアイキャッチ
  3. ブルベやロングライドにおすすめのロードバイク
  4. PBP パリ・ブレスト・パリ
  5. ワイドレシオギアを入れて坂道を楽に登る方法アイキャッチ
  6. 安全に曲がるためのブレーキセッティング
  7. 消耗品の交換時期を見極める
  8. カラーパーツでロードバイクをカスタムして個性を強調
  9. ブルベでの補給と休憩の仕方を考える
  10. コーナリング時のライディングフォーム-フォームごとの特徴

Twitter

最近の記事

  1. 2018年版予算20万円で買えるロードバイク
  2. 平地と上りが苦手なサイクリストの疑問とは
  3. 平地と上りの苦手を克服するためのポイント
  4. 平地と上りそれぞれ苦手な人の傾向
  5. 上りが得意の人と苦手の人の特徴
  6. 平地が得意の人と苦手の人の特徴
  7. 平地が苦手上りが苦手それは何故なのか
  8. ブルベエントリー情報一覧
  9. ブルベエントリー情報一覧
  10. クランク長のセルフチェックとクランク交換のQ&A

人気記事

  1. ワールドサイクルのR250サイクル反射ベスト試用レビュー
  2. ワールドサイクルのR250おにぎりリフレクター試用レビュー
  3. ロードバイク初心者の100kmロングライド-装備と持ち物
  4. ピレリからロードバイク用クリンチャータイヤが新発売
  5. ロードバイク初心者の100kmロングライド-補給のポイント
  6. PBP パリ・ブレスト・パリ
  7. パールイズミ2017年秋冬モデルアイキャッチ
  8. ワールドサイクルのR250防水スマートライドポーチDX試用レビュー
  9. ロードバイク初心者の100kmロングライド-暑さ対策のポイント
  10. 保冷効果が長いおすすめの保冷ボトル
PAGE TOP
Translate »