注目の記事 PICK UP

リアディレイラーの調整-ロードバイク初心者向けメンテナンス

リアディレーラーの調整方法

リアディレイラーの調整-ロードバイク初心者が覚えるメンテナンスヘッダ
ロードバイクを購入した直後はワイヤー類が新品のため、シフトチェンジを繰り返しているとと少しづつワイヤーが伸びてきてリアディレーラーの変速の調子が悪くなることが多いです。

ロードバイク初心者で駆動部分の所を調整するのは不安があると思いますが、メカ部分の調整というのは意外と簡単で覚えると誰でも調整できるメンテナンスです。

最初はプロショップにお願いしてリアディレーラーの変速調整をしてもらうことも良いと思いますがプロショップのメンテナンスの様子を観察して少しづつ分かってきたらぜひ自分でメカ部分の調整にチャレンジしてみましょう。

本記事ではロードバイク初心者でも分かりやすいリアディレイラーの調整方法について説明します。

リアディレーラーの調整については、シマノ製のリアディレーラーの調整マニュアルに基いて説明しています。カンパニョーロやスラム製のリアディレーラーでは調整方法が違う可能性がありますので注意してください。

シマノ リアディレーラーマニュアル
シマノ 105 / アルテグラ / デュラエース対応
PDFファイル:http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RD0003-03-JPN.pdf

フロントディレーラーの調整については下記記事をご覧ください。

フロントディレーラーの調整-ロードバイク初心者脱出メンテナンス
ロードバイク初心者脱出のためメンテナンス時にリアディレーラーと同時にやりたいのがフロントディレーラーの調整です。ワイヤーの張り具合の調整は知識が必要ですが、ディレーラーメカの位置調整なら初心者でも十分できるメンテナンスです。

用意する工具

リアディレーラーの調整をするにはプラスドライバーが必要です。
まずは携帯工具でも構いませんが100円ショップでも手に入るプラスドライバーを用意しましょう。

メンテナンススタンドがあると作業が簡単になります

ロードバイクのメンテナンスの時にあると便利なのがメンテナンススタンドと呼ばれる、リアのクイックリリース部分を挟み込んで後輪を浮かせるスタンドがあります。
このメンテナンススタンドがあると作業が楽になります。
なくても部屋の壁に立てかけながらでも作業はできます。

メンテナンススタンドが無い時はロードバイクをひっくり返してサドルとハンドルを地面に付けて自立させることでメンテナンスできます。

ギアをフロントアウター・リアトップに入れる

リアディレーラーの調整をする前にギアをフロントをアウターギア、リアをトップ(一番重いギア)に入れておきましょう。

リアディレーラーのトップ側の調整

リアディレーラー調整1
リアディレーラーのトップ側の調整は、上図のリアディレーラーメカの上側のネジを回すことで調整できます。
トップ側調整ボルトを時計方向に回すとリアディレーラーは左側に移動し、反時計方向に回すと右側に移動するようになっています。
このトップ側調整ボルトを回して、ガイドプーリーと呼ばれるリアディレーラーの上側の歯車とトップギアの歯車が一直線になるように調整します。
チェーンが邪魔して見えづらいとは思いますが、ガイドプーリーの歯車とトップギアの歯車が一直線になるのが確認できたらトップ側のリアディレーラーの調整は完了です。

ギアをフロントインナー・リアをローに入れる

次にリアディレーラーのロー側の調整に入りますが、その前にギアをフロントをインナー、リアをロー(一番軽いギア)に入れましょう。

リアディレーラーのロー側の調整

リアディレーラー調整2
リアディレーラーのロー側の調整は、上図のリアディレーラーメカの下側のネジを回すことで調整できます。
ロー側調整ボルトを時計方向に回すとリアディレーラーは右側に移動し、反時計方向に回すと左側に移動します。トップ側とは反対の動きになることに注意してください。
このロー側調整ボルトを回して、ガイドプーリー歯車とローギア歯車が一直線になるように調整します。
トップ側に比べるとガイドプーリーとローギアの距離が近いのでトップ側よりは見えやすいとは思いますがチェーンが邪魔するので良くみて一直線になるように調整しましょう。

変速タイミングの調整

最後はリアディレーラーの変速タイミングの調整です。
この調整にはメンテナンススタンドで後輪を浮かせて置かないとちょっと作業が難しいです。
メンテナンススタンドが無い時はロードバイクをひっくり返してサドルとハンドルを地面に付けて自立させることでメンテナンスできます。

変速タイミングの調整方法

リアディレーラー調整3
最初にギアをフロントはアウター、リアはトップから2段目にギアを変速します。
この状態からリア側のシフターをロー側へシフトする寸前の遊びの部分にしながらクランク(ペダル)を回してみます。

リアギアが音鳴りしない場合

リアシフターをロー側へ少しシフティングしている時にギアが2段目から3段目へギアが変わるか変わらないかというタイミングでチェーンが3段目の歯車に当たらず全く音鳴りがしない場合、リアディレーラーのメカに繋がっているワイヤーの調整ボルトを反時計方向に回してワイヤーを緩めてみましょう。

リアギアが3段目にギアチェンジしてしまう場合

リアシフターをロー側へ少しシフティングしている時にギアが2段目から3段目へギアが変速されてしまう場合、リアディレーラーのメカに繋がっているワイヤーの調整ボルトを時計方向に回してワイヤーを締めてみましょう。

ベストなセッティング状態

変速タイミングのベストな調整は、リアギアが2段目の状態からリアシフターを少しシフティングして遊びの状態で、クランク(ペダル)を回している時にリアギアが2段目から3段目にギアチェンジせずに、チェーンが3段目の歯車に少し当たって音鳴りがしている状態がベストなセッティングの状態です。

シフティングの遊びの状態で音鳴りがする状態になったら、シフティングを止めてギアが2段目の状態で少しクランク(ペダル)を回してみましょう。
この状態でチェーンが3段目の歯車に当たって音鳴りがする場合はリアディレーラーのワイヤー調整ボルトを少し反時計方向に回してワイヤーを緩めて、音鳴りがしないギリギリのポイントで止めるように調整しましょう。

最後のセッティング確認

以上のリアディレーラーの調整が終わったら、シフトチェンジして各ギアの時にチェーンが隣のギアに当たって音鳴りがしないか確認していきます。
各ギアでチェーンの音鳴りがしなければリアディレーラーの調整はベストセッティングに調整されたことになります。

リアディレーラーの調整は意外と簡単

バイクでも何でもそうですが、駆動部分のメンテナンスというのは初心者の頃は不安で自分でやるのが躊躇されますがやってみると意外と簡単だったりします。

特にロードバイクの場合はワイヤー式ですとすぐにワイヤーが伸びたり振動でセッティ
ングが狂ったりしてこまめに調整が必要になります。
いつもベストなセッティングで走れるように本記事を参考にして自分でメンテナンスできようなると良いと思います。

参考になったらぜひシェアしてください。

関連記事

  1. カーマーからフラッグシップモデルDITROが登場

  2. ロードバイク乗りと相性の良いおすすめクレジットカード

    ロードバイク乗りと相性の良いおすすめクレジットカード

  3. ロードバイクのおすすめヘルメットブランド

    ロードバイクのおすすめヘルメットブランド

  4. ロードバイクのブレーキパッド一挙比較

    ロードバイクのブレーキパッド一挙比較

  5. 東レがカーボンを値上げ来年モデルの価格に影響か

    ロードバイク初心者が失敗しないロードバイクの選び方

  6. Garmin EDGE 820J

    Garmin EDGE 820Jに海外の地図を入れて海外ブルベに使う方法

  7. ブルベに最適なロードバイクとはどんなモデルか

    ブルベに最適なロードバイクとはどんなモデルか

  8. 尾根幹からロングコース-道志みち箱根てんこ盛り

    ヤビツ峠-ロードバイク乗り人気の峠

  9. 自転車ナビルートアイキャッチ

    自転車ナビルート設置2020年までに100地区拡大へ

特集記事

  1. ワールドサイクルのR250フロントポーチラージ試用レビュー ワールドサイクルのR250フロントポーチラージ試用レビュー
  2. コスパだけじゃないジャイアントのTCRシリーズの真価とは コスパだけじゃないジャイアントのTCRシリーズの真価
  3. Garmin EDGE 820J Garmin EDGE 820Jの基本設定アクティビティプロフィール
  4. Garmin EDGE 820J Garmin EDGE 820Jの設定方法のまとめ
  5. Google Language Translatorを使ってプチ多言語サイト化してみた Google Language Translatorを使ってプチ多言語サイト化し…
  6. ギアチェンジする時はケイデンスを意識する事で無駄がなくなる ロードバイク目的別おすすめクリンチャータイヤ
  7. 2018年版予算20万円で買えるロードバイク 2018年版予算20万円で買えるロードバイク
  8. WordPressをインストールして最初にやるべき初期設定アイキャッチ WordPressをインストールして最初にやるべき初期設定
  9. ワールドサイクルのR250防水スマートライドポーチ試用レビュー ワールドサイクルのR250防水スマートライドポーチ試用レビュー
  10. 3つ目のボトルケージ ELITE VIPボトルケージクリップ ブルベの装備-ロードバイク初心者が辿り着いたブルベ用装備

PICK UP記事

  1. 冬場のオフトレーニングのすすめ 尾根幹線コース-ロードバイク乗りのトレーニングコース
  2. ロードバイク乗車時の具体的な呼吸法とは何か おすすめロードバイクプロショップ-多摩川サイクリングロード周辺
  3. ろんぐらいだぁす!聖地巡礼 ろんぐらいだぁす!聖地巡礼-大垂水峠挑戦コース
  4. ロードバイクの平均時速30kmに壁を突破する方法 ロードバイク平均時速30kmの壁を突破する方法
  5. ブルベでの補給と休憩の仕方を考える ブルベでの補給と休憩の仕方を考える
  6. ブルベエントリー情報一覧 ブルベエントリー情報一覧2018年10月開催
  7. ロードバイクにおすすめの小さめなサドルバッグ10選 ロードバイクにおすすめの小さめなサドルバッグ10選
  8. 東レがカーボンを値上げ来年モデルの価格に影響か フロントディレーラーの調整-ロードバイク初心者脱出メンテナンス
  9. ブルベエントリー情報一覧 ブルベエントリー情報一覧10月開催
  10. ワールドサイクルのR250ドラム型フロントバッグ試用レビュー ワールドサイクルのR250ドラム型フロントバッグ試用レビュー

おすすめ記事

  1. AJ自転車保険の規定を改定2018年以降は個人賠償補償1億円以上へ
  2. ロードバイクのクリンチャータイヤについて知っておきたい知識
  3. ブルベエントリー情報一覧6月開催アイキャッチ
  4. ワールドサイクルのR250おにぎりリフレクター試用レビュー
  5. ロードバイクのブレーキパッド一挙比較
  6. ロードバイクイベントの直前対策
  7. Garmin EDGE 820J
  8. Let's Encryptアイキャッチ
  9. ワールドサイクルのR250フロントポーチラージ試用レビュー
  10. AMP for WPプラグインでAMPエラー問題を解決

Twitter

最近の記事

  1. 女性が参加しやすく楽しめるサイクルイベントシクロクエスト
  2. ブルベエントリー情報一覧
  3. ブルベエントリー情報一覧
  4. ブルベエントリー情報一覧
  5. ブルベエントリー情報一覧
  6. ブルベエントリー情報一覧
  7. ブルベエントリー情報一覧
  8. ブルベエントリー情報一覧
  9. ブルベエントリー情報一覧
  10. 2018年版予算20万円で買えるロードバイク

人気記事

  1. 女性が参加しやすく楽しめるサイクルイベントシクロクエスト
PAGE TOP
Translate »